1956年7月13日，吉林省长春市第一汽车制造厂内，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车。世界上第一辆汽车是1885年诞生的，不久汽车就传到我国。解放前，我国的公路上，就像开办“万国汽车展览”一样，行驶着130多种不同品牌的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
1956年7月
解放牌CA10型载重汽车驶下生产线
这是中国第一批国产汽车
央视新闻通过AI修复
再现第一批解放车驶下生产线
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第一辆解放牌汽车
也是中国生产的第一款卡车
绿皮，汽车的“鼻尖”顶着“解放”两字
参与首批12辆解放牌汽车
下线仪式的司机于丰年
回忆当时的热烈情景
12辆车的队伍浩浩荡荡
从厂里开出，直奔市内
第一批国产解放牌载重汽车开出长春第一汽车制造厂报喜的时候，全厂职工夹道欢呼。
“一路上红旗招展，
锣鼓声、唢呐声、汽车喇叭声，
欢声悦耳，
路旁的群众排成了人墙。”
1956年7月14日，《人民日报》头版刊登“解放牌汽车试制出来”的报道。
中国汽车工业艰难起步
中国汽车工业
在一穷二白的艰苦条件下起步
生产第一辆国产汽车
自制的汽车零件有2335种
仅各种工装、非标图纸就达10多万张
描图员就有100多人
AI修复的“解放”牌汽车下线图片
解放汽车不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件
而且还能根据需要
改装成适合各种特殊用途的变型汽车
第一批下线的“解放”牌汽车
还参加了1956年的国庆阅兵式
“解放”牌汽车的问世
改变了中国城乡交通和公路运输的落后面貌
成为城乡交通和公路运输的主力军
一度奔驰在华夏大地上的中国汽车
每两辆就有一辆是解放牌
“解放”曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲
一汽厂内的“第一代解放卡车1∶1铜雕雕塑”
中国汽车工业从无到有
再到成为全球第一产销大国
一辆辆国产汽车驶过的车辙
见证着建设者们
自力更生、艰苦奋斗的精神
那段中国人民迎难而上的激情岁月
也将激励着我们
永不止步，奋勇向前！
